中電瑞華中標長安馬自達新能源硬件在環(huán)(VCU HIL) 實驗室采購項目招標
近期長安馬自達汽車股份有限公司就新能源硬件在環(huán)(VCU HIL)實驗室項目進行公開招標,經(jīng)過數(shù)輪的激烈爭奪,較終中電瑞華電子科技有限公司產(chǎn)品方案以技術(shù)領(lǐng)先可靠,報價合理性贏得客戶的青睞,成功中標本次招標。
中電瑞華硬件在環(huán)(VCU HIL)臺架測試系統(tǒng)平臺主要應(yīng)用于新能源汽車實驗室對整車VCU進行控制算法開發(fā)、驗證和測試。其作用是盡可能真實地模擬現(xiàn)實世界,盡可能準確地模擬進入控制器的以及從控制器發(fā)出的模擬和數(shù)字信號,通過仿真試驗對測試對象的各項性能進行測試和評估。
中電瑞華HIL系統(tǒng)架構(gòu)主要由三方面組成:
1) 實驗管理軟件: HIL 系統(tǒng)實驗管理軟件以NI VeriStand為核心,配合 LabVIEW,F(xiàn)PGA Module,Real-Time Module 以及自動化測試軟件和低壓故障注入軟件等應(yīng)用軟件。
2) 硬件平臺&實時軟件模型:
*硬件平臺---HIL系統(tǒng)的硬件平臺用來運行實時模型,與控制器進行實時
總線和硬線通信,測試控制 策略,部署快速原型驗證控制策略。
*實時軟件模型---HIL系統(tǒng)的實時軟件模型用來模擬整車工況,仿真虛擬
整車環(huán)境,與控制器進行邏輯交互,以及控制邏輯仿真,
HIL臺架系統(tǒng)能夠完成如下測試功能
不低于120節(jié)單體電壓模擬
不低于40路單體溫度模擬
電壓通道的短路、開路故障模擬
溫度通道的短路、開路故障模擬
執(zhí)行器信號采集
CAN 總線仿真
低壓電源仿真
高壓電源仿真
低壓故障注入,包括短接到12V,短接到GND開路、信號線串并聯(lián)
高壓故障注入,繼電器的開路、黏連
電機模型參數(shù)基于 FEA 計算,充分體現(xiàn)電機的非線性,如齒槽轉(zhuǎn)矩、磁性飽和
模擬電機參數(shù)隨電磁場飽和特性的變化
仿真非理想性的電機行為,比如高電流對電機轉(zhuǎn)矩的影響,高電流時電機電流變化
基于FPGA的高速仿真
支持基于JMAG的RTT格式的電機數(shù)據(jù),支持多種電機類型
支持電動機和發(fā)電機兩種工作模式
控制器交互功能測試
仿真各種整車工況,實現(xiàn)整車功能測試
整車模式管理功能測試
負載驅(qū)動能力測試
殘余總線仿真
信號觀測與標定,以及數(shù)據(jù)記錄
自動化測試,生成測試報告
中電瑞華多年來深耕新能源汽車三電產(chǎn)品測試解決方案市場,目前已經(jīng)擁有為客戶提供三電產(chǎn)品研發(fā)實驗室完整測試解決方案的能力,贏得了國內(nèi)主要新能源汽車制造商及相關(guān)企業(yè)的認可。中電瑞華能夠為客戶提供包括新能源汽車三大核心電控系統(tǒng):VCU整車控制系統(tǒng)、BMS電池管理系統(tǒng)、MCU電機控制器等完整的硬件在環(huán)仿真測試系統(tǒng)測試解決方案,產(chǎn)品自推出市場以來,已經(jīng)在眾多廠家投入使用,得到用戶的廣泛認可。長安馬自達汽車股份有限公司是國內(nèi)新能源汽車制造的中堅力量,中電瑞華贏得本次招標,再一次印證了中電瑞華在HIL硬件在環(huán)仿真測試系統(tǒng)技術(shù)方面的強大實力。未來中電瑞華將會以更加卓越的產(chǎn)品服務(wù)于客戶,為中國新能源汽車的發(fā)展提供更好更全面的服務(wù)。
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